Beiträge von Snooopy

Zitat von Wapasha

Das ist wie so vieles doch auch nichts anderes als eine Wette oder Kaffeesatz lesen, oder?

Was ich damit sagen will ist, nach 10 Jahren und 150tkm auf der Uhr ist der Wagen vermutlich ca. 12.000 Euro wert (für einen normal ausgestatteten Mittelklassewagen ala Golf, Octavia, etc. und heutigem Stand).

Es ist völlig egal wie der Restwert nach 10 Jahren ist. Wichtiger ist was muss ich in den Unterhalt stecken in diesen 10 Jahren. Ein moderner Diesel ist mittlerweile dank der ganzen Abgasreinigung ein relativ anfälliges Fahrzeug. Das ist nicht mehr, wie die alten Euro 5 Diesel, keine Rußpartikel-Messung, kein AdBlue usw.

Zitat von Wapasha

Aber den Vergleich muss man ziehen dürfen und mit dem Mist den sie jetzt gerade verbrechen, wirds für mich nicht leichter.

Es kommt drauf an wie lange man ein Fahrzeug fahren möchte. Bei modernen Diesel ist auch die Frage wo bzw. wie das Fahrzeug eingesetzt wird. Ich würde heutzutage eine neuen Diesel nur als Leasingfahrzeug betreiben aber sicher nicht kaufen.

Zitat von Atkinson

Naja, die Begrenzung ist ja künstlich und betrifft nur die maximale Leistung. Man schneidet die Nenndrehzahl ab, das kostet Toyota kein Geld, aber Kunde erhält jetzt einen kastrierten Motor, der so nicht in der Enwicklung gedacht war, und zahlt trotzdem weiter den vollen Preisaufschlag zum 1.8. Und der Rolla ist ja generell jetzt schon alles andere als günstig im Vergleich zur Konkurrenz, dass man da entspannt drüber wegsehen könnte.

So schlimm ist es nicht, man kann zum 1,8l greifen, keiner wird zum 2.0l gezwungen.

Zitat von hoffeck

Hier mal das Video vom HA Mitschnitt.

https://youtu.be/ecxeZN0ARZw

Interessant erst ab 111° wird der Bereich gelb. Würde der Corolla die Leistung drosseln falls es theoretisch zur Überhitzung kommen sollte?

Zitat von hoffeck

Bei Dauervollgas wird auf jeden Fall die Temperatur des MG1 sehr hoch. Den Inverter lässt saß sogar relativ kalt. Ich habe so eine Fahrt damals mit dem Hybrid Assistant bei meinem Prius 3 aufgezeichnet.

Da stieg die MG1 Temperatur auf über 100°C, was ja auch logisch ist, da dieser ordentlich zu tun hat unter anderem ständig die HV Batterie wieder zu laden.

Ca. nach welcher Zeit bzw. Strecke Vollgas erreicht er die 100Grad?

Man kann auch einfach auf das „analoge“ Blatt Papier, mit der Rechnung vom letzten Service und den HybridCheck schauen, dann gibt’s gar keine Unstimmigkeiten und Ärger. Viele scheinen so etwas nicht mehr zu kennen, seit es diese MyApp von Toyota gibt.

Zitat von hydranol

Hab Donnerstag meine 3 Jahres / 45tkm Inspektion inkl. Räder wuchten.

Mal schauen was ich hinlegen darf....

Kein Angebot vorher eingeholt?

Zitat von miles228

Hier bin ich noch skeptisch, ob das Auto ein Apple Carplay hat, wie es in der Anzeige zu sehen ist.

Warum sollte er kein Apple Carplay haben? Einfach einmal Apple Carpaly als Verbindung auswählen das Handy anstecken und schon läuft alles, das hat sogar mein Corolla aus 2019.

Zitat von extremecarver

Die wichtigen Blechüberlappungen am Unterboden haben fast alle einen dauerhaften Schutz drauf, und dazu war auch eine 2-3mm Wachsschicht am Unterboden drauf. Hohlraumschutz hatte es keinen. Evtl ist da der Swace in Österreich auch besser vorbereitet? Hätte ein paar Jahre großteils durchgehalten ohne Rost.

Welches Bj? Unsere Corollas (HB 2019 und TS 2020) hatten keinen Millimeter Wachschicht auf den Unterboden. Die Blechüberlappungen sind teilweise gut geschützt aber es gibt genug Bleche, wo auch nichts ist.

Zitat von mavFG

da geb ich dir Recht und doch ist der Spurhalte-Assi im FL deutlich besser als im VFL. Auch die Softwareschwelle für den Fehler der Sensorik bei zu viel Schnee wurde deutlich verbessert.

Kann sein, in meinen Fahrzeug ist der Spurhalte-Assistent immer auf aus, tatsächlich gehöre ich noch zu den Menschen, die ein Fahrzeug ohne diese Helferlein steuern können.