Der 1.8er ist eben ein 99PS Saugmotor, was will man da erwarten?
In Eco fahren lässt den Motor nicht ganz so hoch drehen mit Tempomat.
Mein Corolla 2.0 fährt auch mit Tempomat elektrisch und der funktioniert sehr gut.
Das mit den ECO Modus werde ich mal ausprobieren, danke für den Tipp. Naja, mein 75PS Golf 4 war nicht mal so beim Beschleunigen, klar hatte er eine Schaltung mit fünf Gängen. Den Toyota täten zwei oder drei Gänge auch nicht schlecht zumindest um die Drehspitzen abzufedern.
Snooopy : Du hast den 1.8er, oder? Ich glaube, der wird aus diesem Grund eher weniger von Autobahn-Vielfahrern gekauft. Dafür umso häufiger von Uber-Fahrern und als Funkmietwagen.
Ja, ist der 1,8l wobei ich bin mir mittlerweile nicht sicher ob überhaupt ein Toyota Hybrid von Autobahn-Vielfahrern gekauft wird. Ich bin den 2.0l noch nicht gefahren aber das Getriebe ist gleich und er dreht sicher auch ohne Probleme bis 5000 Toren. Dazu verbraucht der 2.0l auch mehr dann kann ich auch einen Diesel nehmen.
Nach knapp 2800km ist der Verbrauch konstant bei 4,0-4.2l in der Stadt und auf der Autobahn 4,5-4,7l der Tempomat ist eine Fehlentwicklung, da man mit den nicht elektrisch fahren kann. Dazu kann man die zwischen Beschleunigung von z.B. 100 auf 125km/h nicht dosieren, d.h. der Motor heult und jault teilweise mit 4000-5000 1/min ich fahre mit den Tempomat max. 125km/h. Es ist wirklich ein Wunder, dass der Verbrauch so niedrig ist bei diesen Drehzahlen, die der Motor erreicht. Schön ist etwas anderes und es wundert mich nicht warum Leute, die viel fahren diese Autos meiden. Für die Stadt hervorragend aber auf etwas hügeligen Landstraßen und Autobahnen teilweise katastrophal.
Ich habe meinen Corolla erst drei Tage BJ 2020 1.8L Motor und bin schon knapp 1100km gefahren. Der Verbrauch ist richtig gut. In der Stadt 4-4,2 Liter auf der Autobahn 4,6-4,9 Liter dabei fast immer den Tempomat (125km/h) und Entfernung-Radar.
Bei Audi / VW sind es ohne Probleme 2000-3000km auf so eine Idee würde keine Werkstatt kommen, den Kunden die Garantie zu verweigern. Es gibt Kollegen im Außendienst, die fahren diese 500km an einem Tag. Soll er zum Kunden sagen ich komme heute nicht, da die Garantie am Auto erlischt? Die Inspektion erscheint man sagt den zuständigen Mitarbeiter bescheid und es wird ein Termin in der Werkstatt ausgemacht. Ob dann 30TKm oder 32TKm am Tacho stehen interessiert keinen.
Ich habe meine Garantie verloren weil ich 500km drüber war, nie so erlebt und ich hatte etliche Neuwagen.
Wäre so auch nicht passiert hätte der Händler einen Termin gehabt.
Und ich musste beruflich halt fahren, aber Toyota ist hier extrem pingelig. Jetzt habe ich ein 1 Jahr altes Auto ohne Garantie 🤷♂️
Also immer schön vor diesen 15tkm zum Händler und bloß kein bisschen drüber sein.
Wow, so etwas höre ich das Erste mal, scheint auch ein ordentlicher Saftladen zu sein.
Was ist eigentlich die Mindestanforderung um die Garantie zu behalten? Eigentlich nur das Ölwechseln jede 15Tkm, oder? Bremsbelege, Innenraumfilter usw. sind normale Verschleißteile, die man selber wechseln kann, da braucht man die Werkstatt nicht dazu.
