Ich habe den Lounge auch ohne Schiebedach gekauft, da ich ihn lange fahren will (>10 Jahre) und keinen Bock auf Probleme mit den Abläufen des Schiebedachs habe.
Selbiges kommt bei älteren Fahrzeugen gerne mal vor und ist, wenn dann unter Umständen die ganze Kassette getauscht werden muss, eine scheiß Arbeit,
da der ganze Himmel und der halbe Innenraum zerpflückt werden müssen.
Fragt man sich langsam, wer einen Lounge MIT Schiebedach gekauft hat 
Nö, hatten sie nicht. Ich sollte "Fahrten in einem guten Netzgebiet" durchführen. Was immer das bedeutet.
MikeDD Schau mal hier: Breitbandatlas Karte (bund.de) - da kannst du nachschauen u. beweisen, dass Verfügbarkeit bei dir (k)ein Problem ist.
Grundsätzlich keine Probleme mit iPhone SE (2020) - weder mit Kabel noch kabellos.
Einmal konnte er zwar auf Apple Car Play wechseln, aber spielte (in allen Apps) keinen Ton ab. Kurz Handy weggenommen u. wieder verbunden u. schon war's erledigt. Bis dato einmalige Sache.
Es scheint jetzt ja deutlich besser zu laufen, wie vor ein paar Wochen.
Frage an alle, die jetzt Eintragungen erhalten haben:
Habt ihr die Eintragungen erhalten, OHNE zu intervenieren oder weil ihr euch beim FTH oder Toyota beschwert habt?
Bei mir dasselbe Phänomen ....
Alles anzeigenNa dann bin ich ja froh, dass ich nicht so doof bin, wie hier einige meinen...
Heute nächstes Kapitel der Selbstständigkeit meines Corollas...
Eben auf der Heimgfahrt hat er mir innerhalb von 15 Minuten 2x die Meldung "Einst. werden aktualisiert" über den Bildschirm von Android Auto eingeblendet. Was auch immer er da für Einstellungen aktualisiert hat, er hat nicht vorher gefragt und ich habe schon seit Wochen nichts geändert...
Na, wer hat da was im Handbuch zu gefunden?
b7
Habe ich seit 2 Tagen auch wieder vermehrt. Dieselbe Verhaltensweise wie damals beim misslungenen "Update" bzgl. Not-SIM. Nur damals war bei einigen das MM auf Werkeinstellungen zurückgesetzt (inkl. Tacho-Einheit).
Hallo ich bin jetzt auch neu im "Wartesaal"
Ich hoffe es ist noch aktuell 😉
Mein Corolla TS Lounge 2.0 in Marlingrau ist am 7.2.24 bestellt worden und bin gespannt wann ich ihn abholen kann! Ich hoffe nicht sooo lange darauf warten zu müssen. 🤪
Herzlich willkommen Franky!
Dann bist du einer der ersten, der den FL2024 bekommen wird? 
Wenn ich bei Sport voll aufs Gas gehe, dann rührt sich was. Im Eco Modus, wenn ich voll aufs Gas gehe, dann habe ich das Gefühl, der Motor muß erst aufwachen. Sport Modus fahre ich nur auf der Autobahn/Landstrasse.
Möglicherweise für dich eh klar, aber ich hatte während meiner 1.000 km Einfahrzeit nicht bemerkt, dass das Gaspedal einen relativ starken Druckpunkt hat und sich danach noch weiter drücken lässt. Somit gab ich bis ca. 2.000 km nie wirklich "Vollgas" bzw. war nie ein richtiger "Kickdown". Beim richtigen "Kickdown" beschleunigt mein 1,8er FL in allen Modi gleich, sprich, haut alles raus, was er gerade zur Verfügung hat.
Alles anzeigenThema Multimedia Einheit:
Insgesamt gibt es aktuelle 3 Varianten:
2019-2021/22 die erste Version mit den Tasten seitlich
2021/22-2022 das "Mittelding mit Cloud-Navi und Drehknopf
ab 2023 das aktuelle mit den 3 Tasten
Sicherlich wurden einige 2022er noch im Jahr 2023 zugelassen. Das Modelljahr 2023 begann aber im Januar 2023. Ausgeliefert wurden die ersten Ende März 2023. Mit Wartezeiten 12 Monate +
Und viele, die Anfang 2022 bestellt haben, fahren heute einen 2023er, da im November die Bestellungen storniert wurden.. War keine Sternstunde für Toyota. Der Fairnesshalber sei aber erwähnt, dass die Corolla-Bestellungen durch die Decke gingen.
Durchgängig digtial hat nur der 2023er wie Thunfisch schon schrieb.
Der 2023er hat auch die 5. Hybridgeneration mit 140 Ps beim 1,8er und 196Ps beim 2,0
Kofferraum elektrisch nur beim Lounge von 2019 bis heute, bzw. beim GR + GR Black bis 2022. - Diese Modelle gab es auch nur als 2,0l
Mit dem Generationswechsel gibts den GR und Lounge auch als 1,8er (davor nur Reimport).
Du hast die Qual der Wahl, denn die "Alten" Corollas bis 2022 sind nicht wirklich schlechter.
Anmerkung für Österreich: 2,0er gibt es hier nur in der Ausstattung "GR" und "Lounge" (nicht "Active" und "Active Drive" (~Team Deutschland))
Ich komme von einem Golf 6, BJ 2009 (110 PS TDI). Ja, er ist heute noch gefühlt besser gedämpft als der neue Corolla. Auch der Innenraum wirkt trotz des Alters stabiler u. wertiger verarbeitet. Ein Knarzen bei Temperaturunterschieden (zB lange in der Sonne stehen u. Klima dann an oder kaltes Auto u. Heizung an) kannte ich so beim Golf nicht.
ABER: Falls der HSD u. Fahrwerkskomponenten bei aktuellen Fahrzeugen immer noch so sind, wie die Erfahrungen von euch hier doch deutlich zeigen, dann werde ich die Werkstatt bestenfalls nur für Inspektionen oder bei Verschleißthemen sehen. Da war beim Golf nach den ersten 3 Jahren ständig was kaputt (Bremse hier, Achse da, Wasserpumpe hier, AGR, ...). Und ich bin nicht nur einmal mit 30 km/h gedrosselt zur Werkstatt gerollt bzw. zum Straßenrand, weil mal wieder irgendwas am Motor kaputt oder elektronisch defekt war.
Ist kein VW/Golf Bashing - insgesamt ein tolles Auto zum Fahren, aber für mich war die Zuverlässigkeit DER Grund für Toyota. Da nehme ich die paar kleinen Unannehmlichkeiten doch gerne in Kauf u. fahre dafür ohne große Sorgen (insbesondere, wenn das Auto mal älter wird) einfach los (auch gerne mal weiter).
