Beiträge von hydranol

  • Bremseingriffe / Abstand

    Also den Spurhalteassi ist bei mir drin und das PCS an auf mittlere Stellung und ich kann eure Beobachtungen nicht teilen. :/

    Ja der Spurhalteassi greift ab und zu mal ein, auch bei Straßenbahnschienen :rolleyes: , aber ein Bremsen/Verlangsamen konnte ich nicht feststellen. Und den PCS habe ich nur einmal ausgelöst, als ich kurz nicht aufgepasst habe. Da war es wie im Auris, der piept sich einen und warnt dass man Bremsen soll. Nur mit dem Unterschied, dass mein jetziger Corolla auch aktiv bremst, sollte ich nicht reagieren.

    Aber mehr nicht.

  • Bremseingriffe / Abstand

    Jupp das PDA muss man gänzlich deaktivieren.

    Wenn du im digitalen Cockpit auf Einstellungen gehst, suchst nach PDA bzw. diesem Symbol was so aussieht als wenn ein Auto in ner Wolke steckt.

    Wenn du PDA aktivierst und dann "OK" gedrückt hälst erscheinen dann 3 Optionen; Sensibilität (glaub 3 Stufen), OAA an od. aus ( glaub der ist für wenn ein Hindernis auftaucht) , sowie DA an aus (Verzögerungsassistent).


    Was ich mir auch vorstellen kann, ist das bei dir der PCS extrem empfindlich eingestellt ist.

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Ich kann @Corolla GT86 in einigen Sachen beipflichten.

    Das LED Licht ist gut keine Frage, vor allem wenn man die Funzeln aus dem Auris kennt ^^, aber es gibt bessere. Bestes Beispiel mein Avensis T27, die Bi-Xenon mit Kurvenlicht waren super, die haben die Straße sehr gut ausgeleuchtet. Die vermisse ich etwas.

    Dagegen kommen die jetzigen LED SW vom FL nicht ganz mit.


    Die Schildererkennung find ich gut. Ist deutlich besser geworden. Ich kenne die noch ausm Auris, bzw. diverse Probefahrten mit dem Corolla VFL.

    Die ganzen restlichen Assis finde ich nicht schlecht. Gerade der adaptive Tempomat in Verbindung mit dem Spurhalteassi macht seinen Job hervorragend.


    Den Assistenten den @Corolla GT86 meint schimpft sich PDA - Proactive Driving Assistent. Der war/ist bei mir ab Werk ausgeschaltet. Der soll wohl helfen bei Kurvenfahren, verringert die Geschwindigkeit wenn ein langsameres Fahrzeug vor dir ist oder ein Hindernis auftaucht. Man kann beim PDA die Sensibilität einstellen, Hindernis Erkennung & Verzögerungungsassi ein bzw. ausschalten.

    Proactive Driving Assist | Cedric The Car Guy
    PDA enhances camera and radar systems for safer driving by gently braking or steering away from other vehicles, pedestrians, or bicyclists and navigating curves
    cedricthecarguy.com

    hier wird das ganze gut erklärt.


    Ich habe ihn aber aus. Und ja, die Kurvengeschichte einzeln abstellen geht hier nicht.

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Ich habe damals den Wechsel vom Avensis auf den Auris TS Hybrid vollzogen.

    Für mich waren damals folgende Gründe ausschlaggebend:

    - Gleiche bis höhere Reichweite mit kleinerem Tank ! (55 vs. 43l)

    - Weniger Steuern

    - geringfügig weniger KFZ-Versicherungsbeitrag

    - Wechsel von Handrührer auf Automatik

    - nach 5 Jahren neueres Auto → potentiell weniger Reparaturen etc.


    Das waren für mich auch mit die Kaufargumente, wobei das jeder selbst für sich entscheiden muss.

    Welcher Corolla ist es denn, der dir angeboten wird? Wenn es das FL ist (1,8er mit 140PS) würde ich stand heute glaub nicht lange überlegen. Zumal du ja durch den kaputten Gebrauchtwagen-Markt auch noch paar Euros mehr für deinen Avensis bekommst, als vor einigen Jahren.