Na, in der Metropole wirds sicher Reifendoktoren geben
Von Verglößt halte ich nicht viel...
Pneuhage kanns meist besser, oder Quick.
Am besten sind aber die kleineren Einzel-/Regionalbuden meiner Erfahrung nach. Da muss man sich aber erst durchfragen oder hat aus Erfahrung eine.
wo genau kommst Du her?
Prosuktionsfehler ist auch ein Punkt...
Aber das wird schwer - da will keine Bude dran.
Evtl wenn Du SR aufziehst könntest Du die einschicken lassen - dann aber vorher noch mehr Forensik machen?
Hatte mal GJR die nach 1000km schon Sägezahn hatten (Fahrwerk war neu, Spur war gut, Fahrwerks- und Bremsentest ohne Beanstandung, etc) - die Werkstatt hat sich auf den Kopf gestellt um keine Reklamation zu machen. Die GJR davor hatten nix.
Der letzte Spruch nach mehreren Diskussionen war "es kann auch an den Tonnenlagern liegen, wann haben Sie die neu gemacht?".
Genau, für 600 € Tonnenlager auf meine Kappe machen wollen, aber keine Email an den Großhändler schreiben wollen.
Ja - Räder können Bitches sein
Höhenschlag/Seitenschlag der Felge
Höhenschlag/Seitenschlag Reifen
Karkassenbruch
Riss in Felge
Fremdkörper zw. Felge und Reifen
Schaden n Holm
Die meisten normalen Werkstätte sind hier mindestens auf einem Auge blind, leider
Dann kann noch ein Punkt sein: miese Wuchtmaschine, wuchten über Stern anstatt Felgendeckelloch
Bei wuchten über Stern sieht man Deformationen mMn am Besten, macht aber kaum einer heut zu Tage freiwillig
Alle großen Steine vor Testfahrt/Vergleichsfahrt aus dem Profil entfernt?
Aber: Fiesta Sommerräder, alles gut, Winterräder, Rappeln
Unterschiedliche Hersteller - stellte sich raus, eine Koppelstange war schuld, aver die Sommerräder haben das anders "verarbeitet", dass alle dachten die Sinterräder wären Schuld.
Die Forensik ist hier meist Drecksarbeit
...
Hattet ihr ne 1l Flasche Öl beim Kauf im Auto?
Fällt mir gerade so ein, dass da keine war...
TeamD mit Technikpaket (hab ich auch) wäre so am nöhesten Deiner Beschreibung, hat auch das große Display
Elektr Klappe gibts ab Lounge mWn
HUD ebenfalls ab Lounge
Das normale Soundsystem (mit seinen kleinen Spezialitäten) kann mit dem Hondapremium mithalten mMn
Digital sind die Anzeigen schon, aber das durchgehende ist wohl der FL
122 PS ist der 1.8 VFL, 184 der 2.0 VFL
Die Modellpflege war um April 2023, daher findest du in dem Jahr beide.
Toyota muss aktuell aufpassen, dass sie hier in Europa nicht den gleichen Weg wie Honda einst begehen
#sign
Das war the beginning of the downfall of Honda in DE/EU mMn...
Ich hab verglichen und dennoch war es die rationalste Entscheidung, auch, wenn teuer...
Hier sind die VFL Modelle 2.0 im Dez marginal günstiger gewesen als neu/Bestandsfahrzeug...
Bek Rostock sah es anders aus.
4-6 Monate aktuell
Oder Bestandsfahrzeuge...
Nix overengineering
Pflege und Wertschätzung
Beim Accord habe ich bis auf's Wuchten die Sachen auch selbst gemacht - 2x p.a. 25 Min Arbeit und es bleibt Schmucke
Zudem: mit Felgenwachs pappt der Bremsstaub nich so sehr.
Zudem 2: Damit brennt der auch nicht so leicht ein - wenn ich an meine Accord 16" WR denke... die Beschichtung hat sich stellenweise gelöst bevor ich die 25 Min investiert hatte.
Ich arbeite verdammt hart für mein Einkommen und bin was Lack (und Geräusche) angeht ungewollt sehr aufmerksam - ich finde alle Mikrokratzer 
Und der Corolla ist optisch mMn echt schön und das möchte ich wahren.
