Beiträge von Thunfisch

aus welcher Ecke kommst du?

Es gibt Ersatzmuttern

4 € bei Toyota

Aber die Mutter ist stabiler als der Bolzen, daher denke ich, wurd das Gewinde vom Bolzen frittiert sekn

Wenn der in der Führung durchdreht könntest du im Fachhandel nach Übermaßbolzen fragen, die gabs mal bei Ford.

Eine Opfernuss holen, mit Kleber auf die Mutter und dann mit Zug an der Mutter versuchen zu drehen...

Sikaflex oder so, Sekundenkleber wird da nix mit

was auch hilft: Küchenrolle in Spüliwasser

Aud die Stelle für 10 Min legen, abwischen

mit der weichen Knete und gut Gleitspray muss Polieren nich zwingend sein

Der Hatzentferner wirkt manchmal auch bei hartnäckigen Insekten gut

der Entferner von KochChemie ist besser als der Sonax

Im Zweifel Harzentferner oder Kneten

Wachsen danach nicht vergessen

bei mir ists objektiv: an den Stellen wo die Wischflächen sich überschneiden haben dke OEM seit 1. Tag Reste gelassen

Aerotwin nicht

zumal die Wischleistung der OEM deutlich unter Bosch Aerotwin liegt...

Da hilft auch die tolle OEM Optik nicht

Lässt sich nich aufbereiten

Evtl mit Dampf, aber das führt gerne zu Farbabweichubgen..

sodele

Es ist nur kosmetisch an der Auflage vertikal der Mutter (Chip)

Die Ursache konnte auch geklärt werden - passierte wohl auch den Mechanikern mal.

Die Mutter hat vor dem Konus eine "flache Phase".

Wenn die erste Mutter nicht perfekt sitzt, tun es die anderen dann auch nicht

Lässt man die Karre ab, springt die Felge "hoch" und rutscht dann weiter suf die demnach nicht ganz eingedrehte Mutter. Daher auch die "Chips".

Strage, aber jetzt hat es mich dann halt erwischt...

Hatte noch Muttern vom AAccord da, die hatten die "Phase" nicht.

Bolzen, Muttern und Nabe sind intakt.

(Und wurden mit 120NM angezogen)

90€ Kosten für die Prüfung aber.