Moin Timo,
ich war bei meiner ersten Inspektion beim Autohaus Friedrich und Schäfer in Rüsselsheim.
Die waren für mich von Mainz aus am besten zu erreichen.
Über die Qualität kann ich nicht viel sagen, war bis jetzt nur zur ersten Durchsicht bei denen. Da hat aber alles gut geklappt und diese hätte mit Leihwagen 350€ gekostet.
Gruß Mario
Genau das.
In der Regel gammeln die Schiebestücke fest und der kann sich nicht mehr leicht, frei bewegen.
Spätestens alle zwei Jahre im Frühjahr habe ich das gemacht und immer mal wieder kräftiger Bremsen, bzw beim Prius konnte ich ja noch mit der Feststellbremse die hinteren Scheiben "putzen".
Dadurch hatte ich nie Probleme an der Hinterachse.
Wenn die hinteren Bremsen regelmäßig gewartet werden und damit meine ich reinigen und gangbar machen, dann halten die auch lange.
Ich habe bei meinem Prius nie die Feststellbremse benutzt und hatte auch nie Probleme mit den hinteren Scheiben beim TÜV. Die hatten immer ein gleichmäßiges Schleifbild, innen wie außen.
Bei den Bemerkungen ging es nicht um die Feststellbremse sondern darum, den Wahlhebel in die P-Position zu bringen wenn das Fahrzeug noch nicht komplett steht.
Da brauchst du dir keine Gedanken machen.
Die Getriebesperre ist ziemlich robust aufgebaut.
Ich habe bis jetzt bei noch keinem Toyota Hybriden die Feststellbremse benutzt.
Ist bekannt. Sollte ich keinen Brief bekommen, lasse ich das im Oktober bei der Durchsicht mit machen.
DieterWelzel Selber Schon bei mehreren Toyota Hybriden gemacht incl. dem Corolla.
Da zwar nicht getauscht, aber zum externen laden ausgebaut gehabt.
Die 12V Batterie ist zu wechseln wie bei jeden normalen Auto auch, da gibt es nichts besonderes zu beachten.
Zum Beispiel die, die der Professor in dem von mir verlinktem Video eine Seite zuvor verwendet.
Ja, hab ich hier in der Firma.
Gut das du geschrieben hast. Hatte es glatt vergessen 🙈
