Beiträge von Hoffi198

Zitat von Sander_Cohen

Das ist alles sehr restriktiv und aufgrund der ganzen Daten, welche da im Hintergrund übermittelt werden, sicherlich auch ganz gut so.

Aber das betrifft ja selbst Einstellungen bzw. Optionen die im Handbuch beschrieben werden.

z.b. das einstellen von km/h auf mph

Oder auch das Ecometer im HUD welches kurz beim Start angezeigt wird, einstellbar sein soll es aber nirgends einstellbar ist.

Da ist vieles was einfach fehlt. Hauptsache wir haben die Standklimatisierung die definitiv nicht mit dem Gesetz ganz konform ist. Das ist wieder tolerabel

Also doch kein weiteres MM Update was vielleicht mal Zugriff auf alle Funktionen zulassen würde

Sander_Cohen ich nehme mal stark an, dass man darüber nicht benachrichtigt wird.

Ab wann ist das denn möglich?

Bzw. Wann werden die Händler das umsetzen können?

Und nochmal kurz die Frage zu den Abkürzung HU = Head Unit?

VD und VE kann ich mir leider nicht ableiten.

Ich wäre dir dankbar, wenn du das nochmal erläutern würdest.

Zitat von Sander_Cohen

bei beiden ging der Piepton erst ab 53km/h an.

Das ist ja "kulant". Hätten die ja beim Corolla auch machen können. Zumal der Tempomat immer bei 50 selbst 51 fährt und das Ding wieder piept

Jetzt funktioniert die Weiterleitung und ich konnte das Abo für ein Jahr erfolgreich kostenfrei buchen.

Ob es jetzt funktioniert, wird sich zeigen. In der App hat sich nichts verändert.Screenshot_20241104_110328_MyToyota.jpg

Hey zusammen,

Interessante Neuigkeit in der MyToyota App für wahrscheinlich die 24er Modelle.

Es gibt jetzt einen Hinweis auf den digitalen Schlüssel!

Natürlich funktioniert das noch nicht wenn man Darauf klickt, aber es geht wohl voran mit dem versprochenen digitalen Schlüssel, welcher ja im 24er mit dabei ist. Ggf. Auch Aufpreis kostetScreenshot_20241104_073302_MyToyota.jpg

zu 2 und 3)

Ab MJ 24 ist es standardmäßig aktiviert.

Es fängt ab 51 km/h in einer 50er an zu Piepen. Auf z.b. 3 km/h Toleranz kann es NICHT eingestellt werden. Immer nur der eine zu viel und es fängt an.

Es geht nur die Warnung akustisch, optisch, keine Warnung oder komplett ausschalten.

Alles muss immer wieder zum Neustart des Motors eingestellt werden.

Ist aber nicht kompliziert mMn.

MeZZo4MiX das ist seit dem Modelljahr 24 (Baubeginn Februar) so Standard und nicht erst seit September

Zitat von Thunfisch

Laut FTH bekommt der 2.0FL 4,6l O.O

383€ für Ölwechsel und Durchsicht ist ... nicht ohne.

Keine Filter, nix - nur Öl

Zum Glück hab ich das Wartungspaket mit im Leasing. Da komm ich ja doch etwas günstiger. Und die Preise werden die nächsten Jahre auch weiter steigen

Ich habe gestern meinen zum Update und Wintercheck in die Werkstatt gegeben. Dazu haben sie meine Vorderachse eingesprüht.

Alles zusammen hat nicht mal zwei Stunden gedauert.

Da sieht man wieder die Qualitätsunterschiede der FTHs

Ich habe übrigens nichts gezahlt.