Die Temperaturen scheinen tatsächlich einen relativ großen Unterschied zu machen. Beispiel: wenn ich jetzt morgens bei um die 11 Grad losfahre, springt direkt der Verbrenner an, obwohl die Batterie relativ voll ist. Vor etwa drei Wochen, als es noch wärmer war, war das nicht der Fall. Hinzu kommt, dass ich bei den aktuellen Temperaturen auch schon Mal kurz die Heizung oder Klimaanlage anmache, auch um die Scheibe vom Beschlag frei zu machen. Das macht auf meiner Pendlerstecke von 25 km schon Mal einen halben Liter Mehrverbrauch, obwohl trotzdem die meiste Zeit dieser Strecke die Heizung bzw. Klimaanlage aus ist.