Für meinen Geschmack sieht die Rechnung folgender Maßen aus. Mein VFL hat 122 PS. Davon 98 PS über den Benzinmotor.
Verbleiben 24 PS beim Elektromotor, die mir solange die Batterie Leistung abgeben kann auch zur Verfügung stehen. Sonst hätte man uns mit der Gesamtangabe in KW / PS doch beschissen.
Nachtrag;: 24 PS sollten ca. 17,5 KW sein
Nachtrag 1: Bei 27 KW ca. 36 PS
Fährst du denn immer noch die gleiche Viskosität?
Und wenn man das hier im Forum so liest, soll die App ja auch super gut funktionieren 
Die Stoßstange ist aber auch echt blöd Konstruiert. Viele andere Stoßstangen steigen nach vorne hin an. Somit ergibt sich das Problem bei dieser Konstruktion nicht.
Hatte ich bisher nicht. Gibt es irgendwelche Änderungen an deinem System? Hast du etwas bemerkt? Nicht das Toyota über das E-Call System auch auf einen VFL zugreifen kann.
Die fehlende Komfortschliessung der Fenster kann man Nachprogrammieren - lassen. Entweder über Carista -Techstream oder Toyota Werkstatt.
Mein Toyota Händler hat mir zur letzten Inspektion erklärt, dass es nicht preiswerter wird wenn man die Relaxgarantie weglassen möchte. Diese wäre automatisch in der Inspektion ( Preisgestaltung ) integriert.
Gibt es in Deutschland von Toyota Händler zu Toyota Händler Unterschiede?
Denso haben auch die Originalhalterung und nicht diesen Plastikklotz ( Adapter ). Bei mir funktionieren die Denso am besten.
Aha und warum?
Danke für eine hilfreiche Antwort.
Siehe Bedienungsanleitung Seite 208. Hier steht 0-W16 Ersatzweise 0-W20. Meiner ist allerdings eine 1.8 aus Baujahr 2020.Ich Glaube aber nicht das sich das geändert hat. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Gibt es in Deutschland ( Europa ) eine Einstufung von Reifen in Temperaturklassen?
Jetzt im Sommer wenn es heiß ist erreichen unsere Reifen auf der Autobahn bestimmt sehr hohe Temperaturen.
Wäre eine Einstufung sinnvoll?
