Beiträge von gery79

Die Typenbezeichnungen hat das Autohaus beim waschen "verloren"

Nö haben sie uns beim Aufbereiten vor Auslieferung auf unseren Wunsch entfernt, ist aber auch nicht wirklich eine Hexerei mit gewachster Zahnseide und eine wenig Wärme

bekommt man das total einfach ab. Einzig die Klebereste vom original Logo waren echt mühsam, immer wieder mit Silikonentferner eingesprüht, kurz gewartet und dann

Stück für Stück vorsichtig runter gekletzelt. Habe das Ganze aber schon bei vielen meiner Autos problemlos hinbekommen.

Das einzige was ich noch ausbessern werde ist den Kleber der auf den Logos drauf ist runter zu geben und mit doppelseitigen Spiegelband/Teppichband nachzuhelfen,

der Kleber auf den Logos ist zwar ganz gut aber halt nicht so extrem fest.

Aja und das original Toyotalogo konnte man ganz locker zerlegen, das Logo ist auf die schwarz/blaue Platte nur geklebt. Sprich man könnte das Logo ganz leicht selbst

lackieren, die Platte weglassen oder die Platte lackieren (ich persönlich sehe keinen Sinn dahinter) und das alte Logo mit einem starken doppelseitigen Band wieder befestigen,

die Löcher in der Heckklappe bzw. die Stifte im Logo sind ja nur zum ausrichten des Logos.

Mir persönlich gefällt vor allem die Heckschürze mit der Doppelauspuff Optik viel besser als beim Facelift. Wollten Anfangs auch einen GR Sport als Vfl oder neu halt als Fl,

jetzt bin ich sehr froh darüber das wir einen Vfl als Lounge mit allen Extras haben. Sogar das Emotionalrot gefällt uns sehr gut und sind froh das wir es haben, obwohl

wir beide normal Rot nicht so mögen, es ist einfach selten. Das Grün beim Facelift schaut allerdings verdammt gut aus, obwohl normalerweise Grün ein absolutes No Go für mich persönlich ist.

Einzig die Heckleuchten und die Zeichnung der Frontscheinwerfer gefällt mit beim Facelift einen Tick besser.

Das original Logo hat solche Stifte, die Nachbaudinger nicht was ich aber nicht weiter tragisch gefunden habe

Das Aliexpress Logo in schwarz glänzend passt perfekt mit 130mm, das 120mm ist zu klein und das 140mm zu groß.

Das schwarz lackierte von Ebay mit roter Platte war leider zu klein und das rot hat zum Emotionalrot nicht gepasst.

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Hatte die Eibachfedern im Octavia gut 7 Jahre drinnen, weder mit den alten Oem Dämpfern die ersten drei Jahre, noch die Sachsdämpfer haben sich später auch nur

einen Milimeter verändert. Detto das ST Gewindefahrwerk im Nachfolger in knapp 4 Jahren.

Ja wäre nur interessant ob die Federn die passenden sind, geht eh am besten wenn du direkt

beim Auto schaust was für eine Nummer drauf ist, sofern das möglich ist.

Wäre nicht das erste Mal das zwar die Nummer auf dem Karton passt, aber andere/falsche

Federn drinnen sind, kann ja passieren. Spätestens bei der Eintragung würde es dann auffallen.

Kanns dir nur so sagen das mein erster Verdacht wäre, das die Federn hinten

einfach die falschen sind. Wenn du zur Nummer siehst vergleich es sicherheitshalber, das wäre der erste Punkt.

Hast du kein Vergleichfoto vorher/nachher? Oder mal nachmessen Kotflügelkante

Radnabenmitte, da sieht man auch relativ gut wieviel du hinten runtergekommen bist.

Wie gesagt mit setzen wird da nicht mehr viel sein nach über 500km.

Ich tippe einfach mal auf falsche Federn hinten, weil es für eine Tieferlegung einfach

viel zu hoch ist mMn. denn vorne passt es ja.

Oder ein klassischer Einbaufehler.

Transportsicherung haben die Händler z.b. bei Skoda relativ lange gerne vergessen rauszunehmen, es sind meistens zwei bis drei Gummis die zwischen den Federn

sitzen, aber das hätte spätestens beim Einbau der Federn auffallen müssen.

Zwei Seiten vorher sieht man ja H&R Federn bei einem anderen Mitglied, genau so

sollte es ja ausschauen. Wenn es z.b. Eibachfedern mit 25/20 Tieferlegung gewesen

wären, hätte man drüber streiten können ob das so passt, aber niemals bei H&R

mit 35/35. Es schaut überspitzt gesagt für mich aus als wären vorne H&R Federn

drinnen und hinten orginal Feder. Keilform ja aber nicht so extrem, ich kann gerne

Fotos von meinen alten Octavia Rs reinstellen wenn du willst, da sieht man den

Unterschied sofort zu vorher/nachher.

@Azzoke: H&R wird auch gerne als hart und ruppig bezeichnet

Würde auch immer die Eibachfedern nehmen, wie eine Seite vorher geschrieben Thema linear und progressive Linie.

Bist du dir sicher das die richtigen Federn verbaut wurden? Das kann ja ab und zu passieren. Für meinen Geschmack ist der hinten viel zu hoch, bzw. schaut komplett komisch aus.

Viel wird sich da meiner Erfahrung mit Fahrwerken und Federn nicht mehr tun. Auf Seite 7 hat auch jemand die H&R Federn verbaut und es schaut für mich ganz anders aus als bei dir.

Wie als wäre hinten noch die Transportsicherung drinnen und bei der Auslieferung vergessen wurde die rauszunehmen. War das Auto hinten schon immer so hoch?

Hast du noch Vergleichsfotos wie das Auto vor der Tieferlegung ausgeschaut hat? Wie gesagt für mich sind da vom Gefühl her die falschen Federn verbaut.

Ja stimmt wäre auch eine Möglichkeit, aber ich nutze Androidauto für das alles viel zu selten und die 20€ tun in dem Fall net weh.

Zitat von gery79

Gestern kam auch mein Adapter/Dongle und ich habe den 1:1 wie auf dem Foto verbaut. Es war sogar ein ziemlich starkes doppelseitiges Klebepad dabei was mehr als fest hält

Bin sehr zufrieden damit, alles funktioniert wie es soll. Einzig wenn wir beide im Auto sitzen ist das Auto etwas verwirrt welches Handy er nehmen soll. Aber auch nicht weiter

schlimm, das ist einmal eine Bestätigung am Bildschirm und dann funktionierts. Mit der ganzen BT Geschichte, zwecks Telefonieren muss ich mir es noch genauer anschauen,

wie es jetzt genau funktioniert da hatte ich gestern keine Zeit mehr dafür. Jedenfalls Danke an clausi für den Link bzw. die Kaufempfehlung

Leider sind die Probleme nicht verschwunden, speziell wenn wir beide im Auto sitzen ist die Verwirrung scheinbar groß. Wie bereits geschrieben funkt das Apple Car Play bei meiner

Frau problemlos, bei meinem Android ist es immer eine 50/50 Geschichte, einmal gehts dann wieder nicht. Ich habs jetzt einfach nicht hinbekommen habe es oft komplett entkoppelt,

neu angelegt, aber mein Handy erkennt er teilweise gar nicht mehr. Hauptfehler war immer wieder, egal wie die Einstellungen waren, da ich es immer wieder neu verbinden musste,

sprich den Schieber Android Auto am Radio aus/einschalten, dann gings einmal und dann wieder nicht und selbst wenn es funktioniert hat, hat es teilweise ewig gebraucht.

Ich habs jetzt komplett rausgeschmissen da ich es (wie vorher "befürchtet) selten bis nutze, die 20€ sind verschmerzbar, wenn ich es doch mal nutzen möchte kann ich ja noch immer das Kabel anstecken.