Ich verstehe es nicht warum sich alle potenziellen Interessenten so auf das Wireless beschränken. Ist das so wichtig beim Kauf?
Der Adapter kostet mit Winkeladapter knapp 50€ und funktioniert wie es soll. Mit persönlich würde die ISA Piepserei viel mehr auf die Nerven gehen,
bzw. das man es immer vorher ausschalten muss. Dann lieber einen VFL als Lounge der knapp 2-3 Jahre alt ist.
Aber bitte jeder wie er glaubt 
Sorry für OT
Hatte sie im Vorfacelift benutzt, habe dann aber auf einen Stick umgestellt. Funktioniert hat die Box immer gut, einzig wenn man mehr als ein Handy angemeldet war
hat die Verbindung öfters bei mir rumgezickt. Alles nachzulesen im entsprechenden Thema, ergo wenn man ein Handy angemeldet hat funkts ohne Probleme.
Ich hätte wenn Interesse besteht noch so eine Box von Ali Express rumliegen,
kannst gerne gegen eine kleine Spende
haben
So weit würde ich es jetzt auch nicht ausreizen wollen, das "ärgste" was wir
jemals hatte war bei der Übernahme.
Da war die Restreichweite bei 9km und knapp 35 Liter haben reingepasst, wenn
ichs richtig im Kopf habe.
Muss auch sagen das der Corolla das erste
Auto mit Verbrauchsanzeige ist, wo es haargenau passt (-/+ 0,1 Liter) 
Warte beim Tanken auch immer bis zum ersten Klick und tanke meistens noch ein paar Liter nach, damit auf der Zapfsäule
eine Runde Zahl steht, dann ist mein
innerer Monk befriedigt 
Bremsflüssigkeit sollte man ohne wenn und aber alles zwei Jahre wechseln oder zumindest kontrollieren, zwecks Wasseranteil, wenn sich Dampfblasen bilden ist das dann eher weniger geil,
speziell bei Bergabfahrten. So schnell kannst gar net schauen wird das Bremspedal butterweich.
Wenn man dann vielleicht wie bei diversen Vags die Kupplung auch noch drüber laufen hat (beim Schalter)
und die Flüssigkeit ist verdreckt, kanns
passieren das die Kupplung tschüss sagt
bzw. der Geberzylinder
Alles schon mal gehabt obwohl die Flüssigkeit keine zwei Jahre alt war.
Sorry für OT
Danke fürs Posten
Wenn das niemand gemacht hätte wäre
es mir nicht aufgefallen hätte da niemals darauf geachtet.Und ja ich habe
es auch vorne drinnen.
Mehr PS gibt es dann nur noch mit den E-Autos und Plugin-Hybriden, weil da passt es noch mit den Abgasvorschriften.
Den Prius V gibt es nur als PHEV und der C-HR wird ja nun auch als PHEV angeboten. Ich hoffe mal, dass irgendwann der Corolla auch noch dran kommt und dass das PHEV-Package noch verbessert wird.
Also ich für meinen Teil muss sagen das ich froh bin das der Corolla das Hybridsystem hat wie es gerade ist.
Ich hätte nicht mal annähernd die Möglichkeit das Auto irgendwo anzustecken, da wir in einem vierstöckigen
Mehrmieterhaus wohnen.
Die nächste Möglichkeit ist gut 2km weit weg, sprich mit dem Auto vor, anstöpseln und mit dem Bus zwei Stationen zurück,
no thx.
Ich persönlich liebe die jetzige Lösung beim Corolla mit dem selbst aufladen.
Mein bester Freund hat sich jetzt einen
Superb iV geholt also Plugin Hybrid, der kann in der Bude und daheim direkt vor
der Tür die Kiste anstecken.
In Österreich und speziell in Wien ist es ein Witz was Autos betrifft. Kfz Steuer wird nach Ps/Kw berechnet, sprich um so mehr Ps, um so mehr bezahlt man.
Bei uns ist neben dem Corolla ein Octavia 5E Rs Tsi in der engeren Auswahl gestanden, da ich die letzten 15 Jahre nur
Octavia gefahren bin. Die 117€ monatliche
Kfz Steuer haben mich dann entgültig
abgeschreckt und so ist es der Corolla geworden. Die zukünftige Vielleicht Regierung (ohne ins politische Abdriften zu wollen) plant ja jetzt das die Voll Elektro Autos endlich auch mal bei der Kfz Steuer
belangt zu werden. Endlich in dem Fall
(für mich persönlich): bisher hat man
keinen Cent Kfz Steuer für ein Vollelektro
Auto bezahlt, da Emissionsfrei.
Allerdings beanspruchen diese Autos genau so Platz, wie sie genau so die Fahrbahn abnutzen/benutzen wie ein
Verbrenner. Falls das wirklich kommt
bin ich gespannt wieviele sich dann noch
einen Vollelektro kaufen, alleine für die ganzen Firmen wird das dann völlig
uninteressant, wenn ein Elektrofahrzeug
genau soviel Kfz Steuer kostet wie die
ganzen Verbrenner.
Platz und
Muss es was ganz neues sein, bzw. muss
es ein Facelift sein? Wenn nicht schau doch
mal ob der Vorfacelift als Lounge oder
als GR Black Edition eine Option wäre?
Ich habe z.B. einen von den ziemlich letzten Vorfacelift Lounge mit wirklich
allem drinnen was es gab/gibt.
Wenn ich z.B. lese was beim Facelift alles
entfallen ist inkl. der nervigen ISA Piepserei bin ich froh einen Vorfacelift zu haben.
GR und Lounge haben jetzt - wie von mir bereits erwähnt - eine Scheinwerfer Reinigungsanlage
War/Ist das in Deutschland nicht Serie?
In Österreich ist die beim Matrixlicht immer fix dabei.
Was das Thema Motor betrifft würde ich es nicht so tragisch sehen, weder der 1.8er
noch der 2.0er sind "Raketen", es ist und
bleibt ein Sauger, da bekommt man
halt mit wenig Hubraum nicht viel Drehmoment ohne Turbolader raus
Darf man fragen was jetzt schlussendlich rausgekommen oder geworden ist?
