Ich bezog mich in meinem Post nur auf den Teil mit den vollen Auftragsbüchern, mavFG und die von mir gebrachten Zahlen habe ich ja schon um den europäischen Kontext erweitert und gesehen, dass Toyota da einen doppelt so großen Marktanteil hat.
Dsss ein Wiederhochfahren einer so komplexen Fabrik nicht problemlos in 2 Tagen passiert, ist wohl für jeden nachvollziehbar.
Da hast du natürlich Recht. Deutschland ist für Toyota sicherlich nicht der wichtigste Markt und in Europa hatte Toyota 2019 einen größeren Anteil an den Verkäufen (D: 2,5 %, Europa ca. 5 %)
https://www.acea.be/statistics…anufacturer-registrations
Tabelle Download Year 2019 by Manufacturer and by vehicle category - - >Tabellenblatt PC2
Wie es weltweit aussieht, keine Ahnung. Aber hier geht es um den Corolla Hybrid.
wie stellt ihr auch das vor??
Die Auftragsbücher waren schon vorher voll. Und das jetzt nach dem Stop nicht gleich alles wieder auf 100% läuft, zeigt selbst VW....
Ist das tatsächlich so? Die Statistik des KBA für Februar 2020, also vor Ausbruch der Corona Krise sagt etwas anderes:Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Februar 2020 nach Marken - kba.de
Edit: Reiter Diagramme anklicken!
Toyota als Marke hat insgesamt im Januar und Februar 2020 einen Rückgang von 12,9 % zum Vorjahreszeitraum verbuchen müssen. Möglicherweise ist die Kapazität an die geringeren Verkaufszahlen angepasst worden und es liegt daran, dass man da jetzt nicht so richtig schnell in Schwung kommt.
heute hat mich mein FTH angerufen und mitgeteilt, dass sich der Liefertermin vom 28.07. auf den 05.08. verschoben hat. Er meint, dass dieser Termin noch nicht sicher sei, da noch keine Mitteilung vorliegt, das der Corolla in Produktion ist.
Momentan sollen auch keine Bestellungen seitens der Händler möglich sein. ?
Ha, heute bekam ich Nachricht von meinem Händler mit dem gleichen Inhalt (LT 5.8.). Nur, dass er vorher gar keinen anderen Termin kommuniziert hatte. Der war wohl so schlau, nicht direkt den erstbesten Termin weiterzugeben. 
Nun, dann fahre ich halt den Verso noch 2 weitere Monate, eine Nutzungsgebühr möchte der FTH nicht erheben für die 3 Monate und die Inspektion, die jetzt eigentlich wieder ansteht, soll ich auch nicht machen lassen, das würde nur Probleme bei der internen Verrechnung geben. Da bin ich dann schon besänftigt, was die mangelnde Kommunikation der letzten Wochen angeht. 
Also mein FTH konnte mir noch garnichts sagen.. ich werde da auch nicht mehr wöchentlich anrufen. Alle 3 Wochen und gut ist...
Bei meinem rufe ich auch nicht mehr an. Der Verkäufer ist entweder in Kurzarbeit oder im Urlaub. Ich fahre einen Verso, der seit dem 1.5. wieder dem Autohaus gehört. Wenn er Zeit findet, wird er sich sicher bei mir melden, schließlich wird er wohl irgendwann Geld haben wollen für die Nutzung des Wagens, bis der neue geliefert wird.
Moin,
über Android Auto gibt es hier einen Beitrag.
Was ne Pleite, mein Smartphone mit Android 9 ist leider nicht in der verlinkten Liste zu finden.
Was mich schon wundert, dass das jetzt so ein Flickenteppich ist.
Der 28.07. bzw. 29.07. ist ja wirklich ein sehr interessanter Termin. So langsam glaube ich immer mehr und mehr, dass das einfach nur Pi-mal-Daumen Termine sind. Auf der offiziellen Toyota Motor Seite gibt es ja auch immer noch keine Aussage, dass ab morgen wieder produziert werden soll. Zwar solls ja die Aussage gegeben haben, auf der Seite ließt man nichts davon.
Hier wird ganz klar kommuniziert, dass Burnaston ab heute wieder anläuft.
Ich soll 1x die Woche durchklingeln...
Wenn du dann den wegen Kurzarbeit nur bedingt erreichbaren Verkäufer erreichst. Ist alles sehr schwierig im Moment.
Ich bin nicht sicher, inwieweit Toyota seine Händler auf dem Laufenden hält.
Aber egal, aktuell hab ich ja noch einen Verso, der zum Händler geht, wenn der Corolla da ist.
