Ja es gibt auch Betriebszustände in denen der Motor bei 1000U/min gehalten wird. Man erkennt es daran, dass kein Sprit verbraucht wird trotz Motordrehzahl. Die EV Lampe bleibt hierbei aus, obwohl es eigentlich auch eine rein elektrische Fahrt ist. Dies passiert auch gerne mit aktiviertem Tempomat.
Die EV Lampe geht leider nur an wenn der Verbrenner komplett ruht...
VG! 
Corolla -> Toyota Server -> Smartphone App
Beim Routenimport eben in die andere Richtung.
Handy kann auch aus sein und muss nicht extra mit Auto verbunden werden. Auto und Handy App bei Toyota anmelden. Die Synchronisation übernehmen die Server...
VG!
Ein klassisches Segeln gibt es nicht, da der Toyota HSD dies nicht braucht. Bis 120km/h geht der Verbrenner komplett aus. Aus heißt in diesem Fall auch tatsächlich Stillstand. Es erfolgen keine Kurbelwellenumdrehungen, keine Kolbenhübe, keine Ventilöffnungen,... Jede rein elektrische Fahrt ist daher für den Verbrenner absolut ohne Verschleiß! Über 120km/h hält der Verbrenner eine Mindestdrehzahl von 1000U/min. Entweder aus eigener Kraft oder über den Generator.
Eine mechanische Trennung via Kupplung ist dank des Planetengetriebes nicht erforderlich, daher gibt es auch keine Kupplung. Segelt das Auto bergab wird gleichzeitig die Batterie leicht geladen. Eine starke Rekuperation über den Generator erfolgt nur wenn man aktiv das Bremspedal benutzt.
Das Zusammenspiel ist insgesamt ziemlich beeindruckend und ausgeklügelt. Im Grunde ist es auch das, was mich zum Kauf bewegt hat.
VG!
Lounge EZ 11/2019 hat die LED-Leisten auch...
konstant laden / entladen ist eben nicht effizient (außer es geht durchgehend bergab)...
VG!
Der Corolla ist schon ein tolles Auto... ich fahr ihn nach wie vor sehr gerne 
meiner hat übrigens ne 12V Steckdose im Kofferraum! Ist aber ein TS...
... auf unserer Autobahn ist des öfteren Stau. Hybrid ist dann ein wahrer Segen. Auch ansonsten fährt er sich klasse. Zu zweit und gut beladen macht knapp unter 6,0 l/100km bei ~140km/h...
VG!
sind immer noch begeistert... der Corolla fährt als 2.0er echt super, gerade wenn man von der sportlicheren Seite kommt... Das Fahrgefühl hat was von S-Bahn fahren, was wir für den Alltag sofort sympathisch fanden...
VG!
Da es ein reiner Absorber ist und keine Dämmung erzielt werden soll kann es auch recht dünn und leicht bleiben.... Entscheidender ist hier die abgedeckt Fläche möglichst nah an der Quelle und das eingesetzte Material... Für den Innenraum wirds nicht viel bringen... I.d.R. kommen die Bauteile zum Einsatz um das Außenstandgeräusch wertiger erscheinen zu lassen...
VG!
