Beiträge von Floh124

Zitat von bollermann2310

Also ich glaube nicht, dass Du dir damit einen Gefallen getan hast.

Die Dämmplatten werden durch Zeitablauf und Temperatur- und Feuchteschwankungen nicht dicht bleiben. Vielleicht nicht gleich reissen wie frühere Bitumenplatten, aber du hast hier mehrfach über Kante geklebt und auch Unebenheiten des Blechs überklebt.

Solange das auf der flexiblen PU-Dämmung passiert, dürfte es egal sein, aber am Blech bzw. an der dünnen Schicht reinem Schutzlack....

Kondenswasser, Spritzwasser (teilweise salzhaltig), mineralischer und metallischer Abrieb im Dreck werden hier überall reinkriechen. Die Radhäuser sind ja leider nicht komplett verschalt.

Wenn überhaupt wäre es - zumindest für mich - eine Option, weitere Schichten von dem pastösen flexiblen PU-Zeug aufzutragen und ggf (!) nur dort Dämmmatte drauf.

Bei der Version hier habe ich einfach überhaupt kein gutes Langzeitgefühl.

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Hallo,
ich werde es natürlich beobachten. Da die (schwarze) Dämmungsseite aufgeklebt wird/ist und nur aussen das Alu dran ist, mache ich mir da eigentlich eher weniger Gedanken. Aber ich nehme den Gedanken mal mit (und das ist jetzt nicht als das typische "Manager-Blabla" gedacht, sondern das ich das als konstruktive Kritik auffasse) und werde das genau beobachten.

Zitat von Snooopy

Das hier ist Pfusch von feinsten. Wie du schon richtig angemerkt hast, der Aufbau ist nicht geeignet um im Radkasten draußen zu sein. Eigentlich verklebt man diese Matten innen am Radkasten damit dort kein Schmutz, Wasser, Salz usw. hinkommt.

Darf ich nachfragen: "innen am Radkasten damit dort kein..." Du meinst "da dort kein..."?
Oder meintest du, dass die Matten an die Innenseite der Radhausverkleidung, welche bei uns ja "nur" Textil ist, ran sollte?

VG Floh

Zitat von bollermann2310

Damit liebäugele ich auch.
Sind das relativ feste Teile oder nur zugeschnittene Folie?
Wie schauts an den Rändern aus? Muss man die irgendwo drunterschieben etc?

Vielleicht Nahaufnahmen?

Hallo,
es sind relativ "massive" Teile aus Kunststoff, die zumindest bei meinem Wagen hinten (an dem Teil zwischen den Scheiben) auch ein Stück gekürzt werden mussten. Ich schaue mal, dass ich die Tage mal Detailfotos mache.

Zitat von Chris1981

Hätte man dafür nicht auch einfach Folie benutzen können? Meine sind ab Werk glänzend.

Das mit den Folien habe ich auch überlegt, aber die müsste man ja dann auch zuschneiden. Das erschien mir komplizierter.

VG Floh

Da ich zwischendurch auch bereits auf diese schrägen Hochtönerabdeckungen gegangen war (und das hat klanglich schon richtig was gebracht), wollte ich für die neuen Hochtöner mal direkt eine richtig auf den Fahrer gerichtete Position ausprobieren:

Na ein paar Prototypen, habe ich den für mich richtigen hinbekommen:

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Um den Spalt zwischen Abdeckung und Tweeterhalter zu schließen habe ich noch eine TPU/Gummidichtung gedruckt. Und schon waren sie fertig zum Einbau.

Eingebaut sehen sie dann so aus:

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Klar sind sie jetzt schon auffälliger, als wenn sie ganz eingelassen sind. Aber ich muss sage, klanglich ist es natürlich jetzt herrlich präzise und ein deutliches Upgrade. Klar ist auch, dass die German Maestro Lautsprecher auch in einer anderen Liga als die vorher verbauten Eton Lautsprechern spielen, insofern kann ich nicht genau sagen, wie viel jetzt das direkt nach vorne gerichtete noch mal mehr bringt als schon die "schräge" Variante. Aber alles in Allem, bin ich jetzt noch wieder ein Stückchen happier.

VG
Floh

Hallo zusammen,
ich habe meinem Frontsystem auch noch mal ein kleines Upgrade in Form von neuen (gebrauchten) Lautsprechern von German Maestro spendiert und in diesem Zusammenhang auch direkt andere Lautsprecherhalter verbaut, da diese MDF Ringe im Corolla irgendwie nicht so doll gehalten haben (hatte ich zwischendurch mal festgestellt und dafür dann eben auch direkt ne Lösung gesucht).
Ich werde den Eintrag einmal für die Türlautsprecher (Tief/Mittelton) und einmal für die Hochtöner aufteilen.

Fange ich mit den Türlautsprechern an:

Ich habe mir aus PETG Halter selbst gedruckt, welche auch direkt eine richtige Regenrinne haben:
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Um sie zum Türblech etwas zu entkoppeln und auch als zusätzliche Dichtung nach innen habe ich einen kleinen TPU Ring gedruckt:

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(Nicht wundern, eine Seite habe ich in Schwarz gedruckt, die anderen in grau.)

Dann habe ich auch auf der Lautsprecherseite noch einen Ring gedruckt, mit dem ich die Lautsprecher etwas nach oben geneigt einbauen kann:

2023-11-06-19-59-16.jpg2023-11-06-19-59-10.jpg
Das ist sicher nicht viel (und viel mehr passt auch nicht, wegen der Türverkleidung), aber warum nicht. Ich habe natürlich auch wieder die Zealum Schallwanddichtung verwendet.


Eingebaut sieht der Lautsprecher dann so aus:
2023-11-07-17-00-02.jpg

Hallo zusammen,
ich wollte euch meine kleine Anschaffung von Aliexpress nicht vorenthalten.

Da ich ja kein Style Paket habe, sind meine Fensterleisten ja "matt" gewesen. Das gefiel mir nicht so gut wie die glänzenden Leisten von Toyota original. Da die aber, wir mir ein guter Freund sagte, zum Einen sau empfindlich sind und zum Anderen unfassbar teuer, wollte ich das von Aliexpress einfach mal ausprobieren und bin recht begeistert. Sie sind seid letztem September montiert und haben von deutlich über 30° (in Frankreich) bis -10° jetzt schon alles mitgemacht und halten nach wie vor tiptop :-).

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Das Set beinhaltet dabei die Blenden, vorne vor der kleinen Scheibe (wo die kleine Sicke drauf ist), dann die vordere und hintere Leiste der vorderen Seitenscheiben sowie die vordere und hintere Leiste der hinten Seitenscheiben. Gibt es in schwarz glänzend wie bei mir oder in Carbon.

VG Floh

Hallo zusammen,
so langsam versuche ich auch mal meine weiteren "Aktionen" hier zu dokumentieren:

Ich habe auch die Radläufe hinten gedämmt.
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Wie ja bereits oben erwähnt, weiss ich nicht, ob es wirklich viel gebracht hat bzw. bringt. Aber wenn ich schon vorne gedämmt habe, wollte ich hinten auch direkt...

VG Floh

Hallo zusammen,
auch wenn das Thema schon etwas "älter" ist: Ich habe mir die Stromlaufpläne vom Facelift mal angesehen. Leider ist die Belegung vom Anschlussstecker ne komplett andere. Mal ganz abgesehen von der "Passenger"-Airbagleuchte. Allerdings könnte man die ja in der Leiste vorne lassen... Übrigens, angeschlossen sein muss, sonst meckert das Steuergerät und die Airbagleuchte im Tacho geht an...

Übrigens ist es leider auch so, dass das neue Kombiinstrument natürlich auch eine andere Steckerbelegung hat. Das wäre ja echt sonst auch zu schön gewesen...

Viele Grüße
Floh

Hallo,
wie oben beschrieben... Einfach ein Stück geradeaus fahren...

Notwendig, sobald die Zusatzbatterie abgeklemmt war.

VG Floh

Zitat von DieterWelzel

Hat denn jemand schon den Wechsel der Starterbatterie bei einer freien Werkstatt oder selbst gemacht?

Muss da etwas Besonderes wegen der Hybridbatterie beachtet werden?

Wäre für entsprechende Infos dankbar.

Ich werde das nicht selbst machen, aber ich möchte bei einem Wechsel durch eine freie Werkstatt nicht danach zum FTH müssen, weil es dann Fehlermeldungen hagelt oder irgendetwas nicht funktioniert.

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Moin Dieter,
der Wechsel ist vollkommen problemlos und auch selbst machbar.

Das Einzige, was dann im Anschluss wieder notwendig ist, ist für so und so viel Meter geradeaus mit mehr als 30km/h zu fahren. Wenn die Batterie abgeklemmt wird, muss ein Sensor sich wieder kalibrieren (irgendwie fällt mir gerade nicht ein, welcher). Aber danach geht dann wieder alles ganz normal...

Viele Grüße und einen ruhigen Start in die neue Woche
Floh

Zitat von caldath

hey floh

das ding aus ebay ist ja ein Kunststoff Abdeckung und nein, ich hätte den Kunststoffadapter über oder unter den Silikonring gepackt. der Silikonring ist halt akustisch ganz interessant.

Hallo Christian,
achso, jetzt .
Ich denke, wenn du die Kunststoffabdeckung unter den Silikonring packst (also in Richtung aussen meine ich), sollte damit ja auch der "Regen" von oben weg/abgeleitet werden...

Viele Grüße
Floh