Beiträge von Floh124

Also bei meinem vorherigen Wagen (kein Hybrid und ein "schweres Teil", in welchem die Bremsen definitiv sehr sehr belastet wurden (sei es "schwere" Anhänger, Rennstrecke (ab und an zum Spass) und Sicherheitstrainings), haben die Bremssättel auch nach gut 5 Jahren und knapp 150tkm noch keinerlei Ablöseerscheinungen oder sonst was gezeigt. War auch der Foliatec Lack (allerdings in blau). Also was die Haltbarkeit angeht, mache ich mir erst mal keine Sorgen! (Wobei 5 Jahre natürlich auch keine Langzeitbetrachtung sind und ich hoffe, dass es auf jeden Fall länger hält.)

Hallo Eugen,
das hilft (zumindest mir) schon super und nimmt mir auch die letzte Scheu! Klasse! Tausend Dank!

Zitat von Pilgrim

Wie kommst du eigentlich auf das Ergebnis? Ich mach mir auch gerade ein Kopf ?

125 : 4 = 31,25

Kann man aber so nicht rechnen, da es ml sind. Hast du den kompletten Inhalt gewogen?

Grüße und Danke fürs beantworten der dummen Frage

Also ich habe das einfach wegen dem richtigen Verhältnis so gemacht und habe so auch noch was Lack über, was perfekt ist zum ausbessern... Härter wird knapp, aber da hatte ich noch welchen vom vorherigen Wagen.

Und ich finde die Fragen keineswegs dumm. Ich weiss auch immer gerne vorher so genau Bescheid wie möglich

Ups, ich sehe gerade, dass die Aufnahmen nicht mehr erhältlich sind. Hier mal eine, wie ich sie verwende: identische.

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Achja, die Frage nach dem Aufbocken habe ich ja ganz überlesen.

Du hast sowohl vorne als auch hinten (zumindest ist das beim HB so) eine "höhere" Kante, wo der Wagenheber angesetzt werden soll. Ich habe mir für meinen Rangierwagenheber noch diese Gummiblöcke gekauft, damit ich da nichts beschädige oder umbiege oder so. Das habe ich damals mal bei nem Hyndai beobachtet, welcher in der Werkstatt alle vier "Bleche" verbogen bekommen hatte. Damit das nicht passiert nutze ich halt die Puffer...

VG Floh

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Ich habe mit ner Küchenwaage immer 25gr Lack und 10gr Härter gemischt... Wenn man nicht alle vier Räder gleichzeitig abnehmen kann ist das sowieso sinnvoll, da die Verarbeitungszeit "nur" 2 Stunden sind.

Ich habe zwischen 1er und 2er Schicht immer einmal die Felge, welche ich gerade ab hatte, richtig ordentlich innen und aussen mit Hartwachs poliert und dann war die erste Schicht immer soweit trocken, dass die "Deckschicht" drauf kann. Hat zumindest bei mir jetzt ganz gut geklappt!

Zitat von Pilgrim

Hey ihr könnt Gedanken lesen!

Hab mir auch das Paket von Foliatec zugelegt und wollte es eigentlich schon gemacht haben. Ging nicht, nächstes We wird wahrscheinlich zu kalt.

Sieht auf jeden Fall gut aus und schwer ist es auch nicht, oder?

Frage: Wie und wo habt ihr den Wagenheber angesetzt und habt ihr Seite für Seite gemacht? Oder Einzelrad?

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Hallo,
ich habe es Rad für Rad gemacht. Gute 3 Stunden trocknen lassen, nächstes Rad! Und halt 24 Stunden nach dem letzten Rad nicht gefahren. Und frühestens nach 5 Tagen in die Waschanlage.

Schwer war es überhaupt nicht. Halt sauber und vernünftig abkleben nach dem Reinigen ist glaube ich noch wichtig.

Zitat von Eugen

versuche es morgen so gut es geht am PC zu beschreiben.

hast du eine Bühne, wäre um einiges einfacher.

Hallo,
nee, ich werde Rad für Rad nur mit dem Wagenheber und Unterstellböcken (zur Sicherheit) arbeiten. Unsere Mietwerkstatt in dem Städtchen, wo ich wohne ist leider Corona zum Opfer gefallen.

Zitat von Eugen

so, es ist vollbracht:

Alle vier Platten sind verbaut und zwar von mir selbst.

Nachdem mein Händler für den Tausch der längeren Radbolzen auf der Hinterachse 350 Euro haben wollte, habe ich den Einbau selber erledigt.

War voll easy wenn man weiß wie.

Eine Bühne wäre trotzdem von Vorteil.

Bilder folgen noch.

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Hi Eugen,
da ich, wenn ich jetzt im Oktober auf Winterräder wechsle auch die Stehbolzen (da ich vorne 10mm/hinten15mm Spurplatten je Seite verwenden möchte) tauschen müsste, wären ein paar Details bzw. Fotos klasse ;-). Hast du dich an die original Anleitung von Toyota gehalten?

VG Floh