Dann zieht wohl irgendwas zuviel strom im Ruhezustand.
Am besten den Ruhestrom messen mit einem Multimeter direkt an der Batterie.
Deine Werkstatt kann das ja mal prüfen, die kennen auch die Werte für den Ruhestrom.
Bei einem Bekannten war nach einem Radio Umbau das gleiche, der hatte dauerstrom falsch angeschlossen und die Batterie wurde leergesaugt, wenn der Wagen stand.