Mein 2019er TS Lounge hat diese Woche die 110.000 km-Marke geknackt. Für den Kilometerkönig hier im Forum reicht das definitiv nicht. Denke aber, dass ich damit im vorderen Drittel liege.
Ach ja, bisher keine Rückruf- bzw. Werkstattaktion für meinen Corolla und er läuft immer noch wie eine eins. 
Auch von mir viel Erfolg bei der Ersatzsuche. Wegen der geringen Einstiegshöhe hat meine Frau schon gefordert, dass mein nächste Auto höher sein muss. Wenn dann ist der Corolla Cross oder C-HR für mich eine Option.
Der RAV4 ist mir zu groß und teuer.
Hier wird der Corolla als Erstes von 10 japanischen Autos erwähnt, welche eine bessere Wahl sein sollen, als europäische Mitbewerber:
Zum Thema Preise für die Verlängerung von Connected Services:
Bisher habe ich hier im Forum dazu nur gelesen, dass Toyota die Preise noch nicht bekannt gegeben hat und auch im Toyota-Newsletter habe ich noch nichts dazu gelesen. Sprich, das ist leider noch eine unbekannte Größe.
Kannst ja auch einen Gebrauchten, Jahreswagen oder Vorführer nehmen. Dann hast Du noch einen mit den alten WLTP-Werten und mehr PS. 
Kannte den YouTube-Kanal nicht. Ich konnte kein Impressum und Ansprechpartner erkennen/finden. Und die ganzen Videos stellen angeblich neue Modell mit protzigen Felgen und Design dar. Ich tippe auf Fake!
196PS !!
Bei meinem 2019er TS Lounge steht in der Zulassungsbescheinigung unter P2 112 kW (= 152 PS) für den 2.0er Verbrenner.
In der Toyota-Preisliste von April 2019 wurde er auf Seite 33 mit einer Systemleistung 132 kW (180 PS) beworben. Später wurde die Systemleistung mit max. 184 PS angegeben. Also waren da früher auch mal PS nachträglich geschenkt worden. 
DIeses Zugkraftunterbrechungsfreie fahren ist spitzenmäßig. Die Rückfahrt vom Händler (ca 300km) mit Stadt, Land und Stadt (plus Stau) war super stressfrei. Bin sehr glücklich damit.
Hallo Christian,
herzlich willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zu Deinem Corolla. Schön, dass Du mit ihm glücklich bist. Ich drücke Dir beide Daumen, dass das so bleibt. Bei mir ist das jetzt schon seit über 5 Jahren so.
Deine Formulierung zugkraftunterbrechungsfreies Fahren lese ich das erste Mal, trifft imho den Nagel aber auf den Kopf und führt zu dem stressfreien Fahren. 
Beste Grüße
Dieter
Aus dem Toyoten wurde ein Coyote.
Statt dem langweiligen T hat meiner jetzt (endlich) sein richtiges Emblem vorne.
Über Geschmack kann man sich bekanntlich streiten, nur es bringt nichts.
Mich würde das zu sehr daran erinnern:
Vielleicht hattet ihr die ganze Zeit schon 18 PS weniger, Toyota hatte es nur noch nicht kommuniziert und habt es nicht bemerkt (PS-Skandal). *duckundweg*
