"&" heißt für mich zusätzlich zum Corolla.
Ich denke da gibt es dann auch Yaris-Modelle zu sehen.
7. September 2024 ist in meinen Kalender eingetragen und ich hoffe, da kommt mir nichts dazwischen.
Am 7. September 2024 werde ich einen Bandauftritt mittags haben und daher leider nicht auf der Toyota Collection sein können... 
Für alle Interessierten: https://www.toyota-media.de/bl…er-toyota-collection/text
Dieser Termin ist den Kleinwagen und auch dem Corolla gewidmet.
Den Kicksensor kann man doch seperat deaktivieren,dürfte nix mit Keyless zu tun haben.
Mein Wissensstand: Wenn Keyless Go deaktiviert, dann funktioniert auch der Kicksensor nicht.
Mein Corolla öffnet dann ohne Fernbedienung oder Schlüssel auch nicht mehr die Tür.
Habe allerdings eh nie den Kicksensor mal mit aktivem Keyless Go getestet. Insoweit auch nur eine Anmerkung von mir ohne Anspruch auf Allgemeingültigkeit, zumal das bei den ständigen Modelländerungen von Toyota eh nicht möglich wäre.
Hast Du vielleicht Keyless Go deaktiviert? Dann geht der Kick-Sensor unter dem Auto für das Öffnen der Heckklappe nicht mehr. Der soll m.W. daran gekoppelt sein.
Ich habe jedenfalls Keyless Go bei meinem 2019er TS Lounge direkt deaktiviert und der Sensor unter dem Auto funktionierte nicht.
Habe auch die Mail bekommen und bei meinem 2019er TS Lounge war mir in der MyT-App nur aufgefallen, dass Fahrten fehlten. Bis auf eine (Teil-)Fahrt, erscheinen die aber jetzt seit ein paar Tagen in der App.
Denke, die eine Fahrt wird verloren bleiben. Gut, dass ich meistens auch noch den Hybrid Assistant laufen habe und dadurch fehlende Fahrten dort zumindest vorhanden sind. Die Auswertungen über den dort inzwischen integrierten Hybrid Report sind eh detaillierter.
Nein, ich stelle immer noch manuell die Zahl der Balken ein und diesmal waren es wegen Mitfahrer auf der Rückbank und weil es draußen heiß war 3 Balken mit Low. Also kein praktikabler Fall für offene Fenster zumal ich da auf der Autobahn ca. 110 km/h gefahren bin.
Wenn ich alleine fahre, reichen mir da normalerweise ein bzw. zwei Balken und wenn ich in der Stadt fahre und es nicht zu heiß ist, reichen mir auch offene Fenster. 
Ich hatte gestern auf einer längeren Fahrt auch die Klima auf 3 Balken und die Akkutemperatur erreichte zwischenzeitlich sogar 42 Grad. Warum ist mir ein Rätsel, aber vielleicht gibt es da wirklich einen negativen Zusammenhang von Klima und Akkutemperatur. Wer weiß...
Es ist vollbracht
die Angst vor dem Einbau war größer, als es gedauert hat
habe natürlich viel mehr aussereinander gebaut als es nötig war, aber so ist nichts kaputt gegangen.
Die Toleranz im Vergleich zu Tire Assistent ist super.
Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Einbau.
Wenn ich das richtig sehe, dann ist Tire Assistant aber genauer. Kann man auch Toleranz nennen, aber ich mag die höhere Genauigkeit.
Bei der Umfrage bzw. dem Beispiel vermisse ich den Preis.
Oder bin ich da zu kleinlich?
Zu kleinlich. Hat doch jeder seinen eigenen Preisvorstellungen. Ich verstehe die Abfrage so, dass der Preis grundsätzlich ok wäre.
Ich gehe stark davon aus, dass neben dem Hoffen auf Cross-Selling (Kunde, der Auto kauft, kommt auch zur Inspektion, Reparatur etc und kauft da auch Zubehör) eine Quersubventionierung bei den meisten Autohäusern erfolgt. Nicht jede Sparte ist für sich betrachtet rentabel.
Sieht doch bei den Versicherungen nicht anders aus. Kfz-Versicherung ist verlustbringend und muss mit den Gewinnen aus anderen Versicherungssparten überkompensiert werden.
Meines Wissens gab es immer den Lounge, aber ab dem Jahr 2020 kam der GR als höchste Ausbaustufe hinzu und löste insoweit den Lounge ab. Den Lounge gab es aber immer. Nur die Ausstattung änderte sich immer mal wieder.
