Beiträge von DieterWelzel

Zitat von Pfaelzer89

Die Anzeige hab ich bisher nur auf dem Smartphone direkt gesehen, bei Android Auto keine Anzeige bezüglich Tempolimit

Ich nutze mein Huawei P30 Pro nicht nur für Google Maps über Android Auto, sondern habe es auch noch links vom Lenkrad mit Hybrid Assistant auf dem Display hängen.

Ja, die Gratis-App Velociraptor mit der Overlay-Funktion von Android funktionieren nur auf dem Handy, aber nicht über Android Auto auf dem MM. Leider!

Für mich ist das allerdings verschmerzbar, weil ich trotzdem gefahrene Geschwindigkeit und Geschwindigkeitsbegrenzung dann auf dem Handy sehen kann.

Habe es heute kurz getestet. Bei der ersten Fahrt verschwand der Overlay von Velociraptor nach dem Start vom Hybrid Assistant, aber bei der zweiten Fahrt war er dann sichtbar geblieben. Wie zuverlässig die Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige ist, werde ich in nächster Zeit noch testen. Bisher war es nur eine sehr kurze Stadtfahrt mit lediglich 30 und 50 km/h.

Zitat von Corolla GT86

Zur Not hängt man halt das genormte Zeichen als Extraschild drüber oder drunter.

Da kannst Du lange warten.

Ich probier jetzt aber mal das mit Google Maps aus:
https://www.chip.de/news/Tempo…ktion-nach_166350274.html

joswen

Leider ist die Verkehrszeichen-Erkennung bei Toyota besonders schlecht, aber bei anderen Herstellern auch nicht perfekt.

Ich war vor kurzem mal ein Tesla Model 3 gefahren und da war die Verkehrszeichen-Erkennung deutlich besser, aber auch da gab es schon mal Fehler. Also andere Hersteller sind weiter, aber darauf verlassen darf man sich auch dort nicht.

Oh, nein! Mein Beileid.

Aber wie Chris1983 schon schrieb: Zum Glück nur Blechschaden.

Drücke Dir ganz fest die Daumen, dass die Regulierung und Reparatur problemlos und schnell über die Bühne gehen und dann Dein Corolla wieder wie neu aussieht.

Zitat von Chris1983

Bei flott gefahrener Autobahn säuft jeder

Ja, aber die einen mehr und andere weniger. Und Luftwiderstand sowie Stirnfläche spielen bei flotter Fahrweise eine im Quadrat-steigende Rolle.

Bei Auto, Motor & Sport wird das bei den Tests für E-Autos anschaulich gezeigt wie selbst schwere Fahrzeuge mit geringem Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten weniger Strom brauchen als leichtere Fahrzeuge mit schlechterem Luftwiderstand. Wundere mich, dass solche Tests nicht auch mit Verbrennern gemacht werden. Wahrscheinlich weil bei E-Autos das Thema Reichweite bisher limitierter/beschränkter ist.

Zitat von Buffy

ein Freund Maschinenbauer fährt seit Jahren einen Prius.... er ist noch nicht so alt, fährt aber wie mein Urgrossvater oft Autobahn und nutzt die Motorbremse/ Aufladen der Batterie.... nun ist mit den original Toyota Bremsen bei 200000km und hatte vor 2 Monaten noch TÜV bekommen nur mit einem Hinweis : "die Bremsen werden bald fällig"

ich habe immer mehr den Eindruck, die Priusqualität ist der vom Corolla immens überlegen !!!

Ich behaupte mal, dass die Bremsen bei meinem TS Lounge nicht 200.000 km mitmachen werden. Ich bin schon froh, wenn sie 100.000 km durchhalten. Mal schauen. Mir fehlen da die Erfahrungswerte. Zumindest fast 60.000 km haben sie schon geschafft.

Der Prius wird meines Wissens in Japan produziert und dort gibt es teilweise auch andere Zulieferer, während der Corolla in England zusammengebaut wird. Ich denke, dass deswegen die Priusqualität überlegen ist.

Buffy

Habe die Räder/Reifen noch nie getauscht, aber 50.000 km ist für Allwetterreifen nach meinem Verständnis ein gute Laufleistung.

Bringt denn das Tauschen wirklich etwas?

Die Lounge-Felgen sollten ja nach meinem Eindruck nicht über die Seiten gewechselt werden.

Zitat von Chris1983

wow das nenne ich mal einen heftigen Verschleiß. Meine Falken haben jetzt etwas über 25000km gelaufen und haben rundherum noch 5,5mm laut Inspektionsprotokoll.

Ich werde am Wochenende nochmal nachmessen wenn ich die Winterräder drauf mache. Die Falken fliegen aber zur nächsten Saison runter

Meine Allwetterreifen Michelin CrossClimate+ haben nach über 50.000 km noch 5,5 mm lt. Inspektionsprotokoll, aber nachdem mich der Serviceberater vom FTH darauf hingewiesen hat, nehme ich nun das Sägezahngeräusch deutlich wahr.

Cali

Ich kann als TS-Fahrer mich nur zum TS äußern und ja: Den TS kann man bei schneller Kurvenfahrt etwas das Heck ausbrechen lassen. Bekommt das aber selbst wieder schnell eingefangen.

Dein Design-Eindruck vom TS hat mich jedoch erschrocken. Darfst gleichwohl hier bleiben!

Optisch nehme ich eher Ähnlichkeiten mit dem Ford Focus Kombi und dem i30 Kombi wahr.

Optisch vermitteln für mich HB und TS den Eindruck sie wären windschnittig, aber der cw-Wert von 0,31 spricht leider für eine optische Täuschung.

Wenn ich mal auf der Autobahn schnell fahre merke ich das auch schnell in der Verbrauchsanzeige (über den Hybrid Assistant).

SauerlandHybrid

Wow! Hallelujah!

Herzlichen Glückwunsch, dass Du an Deinem Ziel beim Hifi-Ausbau doch noch angekommen bist!

Die beiden Subwoofer sind schon optisch und bestimmt auch klanglich beeindruckend!

Danke, dass Du Deine gemachten Erfahrungen bzgl. Subwoofer in der Ersatzradmulde hier teilst.

Hören würde ich Deinen Hifi-Ausbau im Toyota mal sehr gerne. Vielleicht eröffnet sich ja nächstes Jahr bei einem weiteren Usertreffen bei der Toyota-Collection in Köln die Chance oder ich mal meine Tour ins Sauerland.