Bei mir macht er leider nur das Fahrerfenster hoch. Alle anderen bleiben unten.
Vermutlich hast Du die anderen Fensterheber gesperrt mit dem Schalter in der Fahrertür, oder?
Hätte ich aber nicht gedacht, dass deswegen dann diese Funktion auch beeinträchtigt ist. Ob das dann auch für beim Fensterschließen mit dem Schlüssel so ist? 
Den habe ich mir jetzt auch gegönnt. Konnte nicht widerstehen.
Ist sehr unscheinbar am OBD-Port. Trägt kaum auf, und ist halt auch schwarz. Mit dem Geräusch vom Verriegeln beim Schalten in D komme ich klar, nervt nicht. Ich weiß aber nicht, wieviel die Türdämmung da ausmacht. Irgendwie hatte ich das vorher so wahrgenommen, dass das im Corolla im Vergleich zu anderen Autos ziemlich laut ist, wenn man von innen verriegelt.
Coming Home hat mich etwas überrascht. Licht geht aus beim Ausschalten des Autos und direkt wieder an (1 Sekunde vielleicht). 
Also nicht erst beim Öffnen der Tür.
Aber wie erwartet sind 5 Sekunden nach dem Abschließen wirklich kurz. Na ja, wenn man länger Licht will, kann man ja mit dem Schlüssel abschließen, nachdem man sich schon etwas entfernt hat.
Leaving Home ist wie beschrieben, feine Sache.
Fenster habe ich noch gar nicht ausprobiert. Ist aber auch nicht wichtig für mich. Nur, ob er immer alle vier Fenster antriggert, auch wenn sie schon zu sind, versuche ich vielleicht mal rauszufinden. Und rein interessehalber probiere ich mal, ob man das Schließen auch stoppen kann.
Für 32 Euro tolle Features finde ich. Daumen hoch von mir für das Gadget. 
Danke an hallo für den Tipp und SrSupp für´s Testen.
Mal was Neues zum Thema.
Letztens ging bei mir das orange Reservelämpchen sehr spät an. Restreichweite 16 km. 
Davor bin ich ein längeres Stück Autobahn bergauf mit rund 130 gefahren. Ja, ich weiß, nicht gut für den Durchschnittsverbrauch... 
Na ja, dann hat es nicht lange gedauert, bis er keine Reichweite mehr angezeigt hat, sondern "Tanken".
15 km Landstraße später gingen dann mit dreimal Nachdrücken 38 Liter rein. Ausgerechnet wäre das ein Schnitt von 4,8 l/100km gewesen. Der Bordcomputer war aber kurz vorher von 5,2 auf 5,1 runtergegangen. Und das war richtig. Das weiß ich, weil ich den über Jahre kontrolliert habe und weil dieser Verbrauch genau passt zu meinem gefahrenen Profil und Fahrstil und Temperaturen über diese Tankfüllung.
Rechne ich die gefahrenen Kilometer mit diesem Verbrauch (5,15), hätten knapp 40 Liter reingehen müssen. Und ich bin mir ziemlich sicher, wäre ich direkt zu einer anderen Zapfsäule gefahren, hätte ich die 2 Liter noch reinbekommen. Vielleicht hätte ich auch einfach nur etwas warten müssen. Hatte ich ja schonmal hier im Thread geschrieben. Ich finde, dieser "vorgegaukelte" Verbrauch bestätigt das. Denn 4,8 wären wirklich unrealistisch auf die Fahrten mit dieser Tankfüllung. Dazu kenne ich den Corolla zu gut.
Soll jetzt aber nicht zur Regel werden, dass ich bis zur "Tanken"-Anzeige fahren. Ich wurde da überrascht von der geringen Restreichweite nach dem Aufleuchten des Reservelämpchens. In einem Ford Focus zum Beispiel wäre das nervenaufreibend geworden. Denn der meint das mit der Restreichweite ernst.
Hab nur ein 8 Zoll navi [...]
Dein Swace hat ein Navi? Wo lädst Du denn die Kartenupdates runter? Bei Toyota? Und Internet-Verkehrsmeldungen, Sprit-Preise und Co. zeigt das auch an?
Edit: Ach, muss dann ja das neue Cloud-Navi sein. Aber das funktioniert doch nur mit den Toyota-Servern, oder?
Guckst Du hier...:
Ich schon, bitteschön:
Ich fahre jetzt 225/35R19 und merke kaum einen Unterschied zu den 225/40R18 aber ich fahre auch Michelin... sind halt keine Falken-Holzreifen...Alles anzeigenDas geblubber über "19er sind unbequemer wie 18er" ist halt Unsinn, der Unterschied ist so minimal da kommt es eher auf die Reifenqualität an als auf die Felgengröße... Wenn man meint dann aus Kostengründen 19er Falken, Barum, Nokian etc. Geldsparreifen fahren zu müssen ist klar warum die lauter und härter sind, ein 19er Michelin, Conti unterscheidet sich kaum von einem 18er...
Auf meinem Octavia RS hatte ich vorher 235/40R19 Pirelli PZero und das war gefühlt wie mit einem Fahrwerk ohne Federn zu fahren... das lag aber an den bescheidenen PZeros und nicht an der Rad/Felgengröße, denn mit den Bridgestone 001 gabs auf der selben Felge urplötzlich keine Probleme mehr ...
Da hängt mehr von der Qualität der Felge und des Gummis ab und mein Gesamtrad wiegt mit den Alutec 19" weniger wie die 18" auf der Lounge-Werksfelge... bei gleicher Pneubreite, gleichem Abrollumfang und gleichem Verbrauch
Unterschätzt die Reifen nicht... es kommt nicht auf die Größe an (mal wieder... höhö...) sondern auf die Qualität von Felge und Pneu...
Mal so als Anekdote: Ich bin eine Saison lang die Werks-LoungeFelge mit 225/40R18 und den Michelin Alpin5 Winterreifen gefahren..- danach habe ich auf die selbe Felge wieder die Werksbereifung mit den 225/40R18 Falken ziehen lassen... der Falken Sommerreifen war vom Abrollgeräusch her gefühlt annähernd doppelt so laut wie das Michelin Winterrad.. beide in der selben Woche bei vergleichbarer Straße gefahren... und die Bedingungen waren eher Sommer- wie Winterlastig...
Will ich so pauschal nicht sagen. Es fahren ja einige 19-Zoll auf dem Corolla. Sieht ja auch gut aus je nach Felgen-Design, besonders in den großen Radhäusern.
Benutz mal die Suchfunktion. Ich glaube, da wurde hier und da schon mal was geschrieben zum Komfort und Verbrauch.
Vielleicht als indirekte Antwort das hier: 
Geliebäugelt habe ich auch schon mit einer blauen Lichtleiste da. Ich bin da aber sehr pingelig, was die Optik angeht. Das muss schon perfekt integriert sein, sonst will ich das nicht. Viele achten auf die Spaltmaße außen, ich achte penibel auf die Spaltmaße innen.
Neulich hat mich das hier angelacht in black wood:
Das für die hinteren Türen passt aber nicht beim HB. Und der Verkäufer wollte mir dann das für den Corolla Cross andrehen, weil der angeblich hinten die gleichen Türverkleidungen hat. Nee. Ähnlich ja, aber nicht gleich. Außerdem nicht in black wood verfügbar.
Und da war ich auch skeptisch, ob sich das wirklich absolut nahtlos integriert, oder ob man das mit einem scharfen Blick als nachträglich aufgeklebt enttarnt. Dann würde es bei mir wieder rausfliegen.
Zurück zur blauen Lichtleiste. Bisher haben mich zwei Sachen abgehalten. Erstens muss das Ding gleichmäßig leuchten, und zweitens darf man es tagsüber nicht sehen. Gerade bei zweiterem habe ich Zweifel. Aber wer weiß, vielleicht denke ich ein paar Wochen anders. Oder vielleicht postest Du Bilder, wie Du es gemacht hast, und ich will das dann auch. 
Ach so, ganz vergessen.
Hab ja einen Lounge, da habe ich auch schon fast alles drin. Türgriffbeleuchtung innen hab ich schon nachgerüstet, die Fußraumbeleuchtung liegt auch schon hier und wartet auf den Einbau. Die Leiste wäre nur noch Spielerei gewesen, wenn ich eh dran bin...
Mein Style hat ja auch die Ambientebeleuchtung. Farblich passend (ice blue) habe ich die Türgriffbeleuchtungen drin, die habe ich halb abgedunkelt mit einem Streifen Isolierband auf der Streuscheibe. Die Ambientebeleuchtungen in den Türen habe ich "entdimmt", so dass sie auch während der Fahrt noch Ambiente machen.
Fußraumbeleuchtung habe ich die vom Ali drin, angeschlossen an die Ladeschaltenbeleuchtung, so dass sie während der Fahrt abdunkelt.
Das sieht alles so aus, als wäre das schon immer drin gewesen. Ist noch kein Mitfahrer auf die Idee gekommen, davon wäre irgendwas nachträglich eingebaut worden.
Kann mir jemand sagen, ob diese Lichtleiste in unseren Corolla passt? Ich hab bei meinem schonmal nachgeschaut, aber einen Spalt erkenne ich nicht.
Also mit den drei großen Nasen kann ich mir nicht vorstellen, dass das reingeht. Es sieht auch viel zu kurz für den Corolla aus. Aber einen kleinen Spalt gibt es da schon. Floh124 hat da einen Lichtleiter reingequetscht. Hier mal ein Bild aus seinem Beitrag #45 aus diesem Thread:
Gibt es das nicht auch schon so fertig beim Ali? Oder nur im großen Set?
