Beiträge von Corolla GT86

Zitat von clausi

Durch dieses ständige an/ aus wird der Verbrennungsmotor sowieso schon genug belastet,bei vielen Kaltstarts noch mehr.

Wer unbedingt am Ölwechsel sparen will,braucht sich später nicht wundern wenn der Motor frühzeitig verschlissen ist.

Das an/aus belastet den Motor nicht, es entlastet ihn. Nämlich immer wenn er aus ist .

Da das anwerfen nicht über einen ollen Anlasser läuft, sondern von nem Kraftvollen E-Motor mit unkritischer Drehzahl geschieht, ist auch das kein Problem.

Ich mache auch alle 15.000km einen Ölwechsel, aber jedes Jahr bei nichtmal 5000km für den Preis beim FTH, das würde ich nicht machen. Das verdoppelt ja die Kosten je Kilometer

Zitat von clausi

Das Öl altert,ob du fährst oder nicht. Wenn man nur 5tkm/ Jahr fährt,hat man wahrscheinlich mehr Wasser und Kraftstoff,als Öl in der Ölwanne.😂

Wenn sich die 5000km nur aus Kurzstrecke zusammensetzen und der Motor nie wirklich auf Temperatur kommt, mag das stimmen. Wenn er aber einfach nur selten fährt und die Fahrten lang genug sind, damit alles auf Temperatur kommt, dann ist das Öl noch in Ordnung und muss nicht gewechselt werden, in meinen Augen.

5,1l ist in meinen Augen ein völlig normaler guter Wert bei dem Profil.

4l übers Jahr ist unrealistisch!

Jetzt komme ich nicht mehr mit.

Erst waren es 6l und jetzt sind es auf einmal 5,1l, was immer noch unterm Durchschnitt liegt.

Auch gibt es wohl keinen 2,0er der übers Jahr bei dem Profil 4,0l verbraucht.

Ich glaube, da passen viele Daten einfach nicht. Ob das hier jetzt Absicht ist um Unruhe zu stiften oder @AlexCipher das wirklich alles durcheinander bringt, kann ich nicht beurteilen.

Da hast du Recht.

Der Mehrverbrauch ist schon merkwürdig.

Fällt dir denn am Motorlauf irgendwas auf? Fährt er weniger elektrisch?

Also im Winter 4l würde ich mal anzweifeln.

Wie lang ist denn die Strecke?

6l bei einstelligen Temperaturen ist recht normal würde ich sagen, wenn die Strecke so um die 10km lang ist.

Zitat von Atari800

Heute mal wieder Kurztrip an die niederländische Nordsee.

Vier Personen, Kofferraum vollgepackt aber keine Dachbox.

349 Kilometer, 4,7l/1000km

Wie schnell bist du denn gefahren? 60?

Zitat von Claudius

Ich hab mir Continental AllSeasonContact 2 drauf machen lassen. Auf den Falken bin ich keinen Meter gefahren, die hab ich jetzt in der Garage liegen, und sollte ich die GjR bis zum Leasingende abgenuckelt haben, kommen die Falken wieder drauf und er geht zurück zum Händler.

Mal was anderes:
Ich habe gerade ein paar Fahrten von mir (15 Minuten Touren jeweils) angesehen und bemerkt, das mein Score meistens so zwischen 85 und 89 liegt. Manchmal wird zu starkes Beschleunigen gerügt, oder aber auch eine nicht konstante Geschwindigkeit (nur 58 Punkte dabei), und zwar über die letzten 787km zusammengenommen.

1. Warum ist das Beschleunigen so schlimm? Es heißt doch immer das der Benziner im höheren Lastbereich effizienter ist, also zügig beschleunigen. Ich gehe dazu beim 2.0 immer so auf den Strich zwischen Eco und Powerbereich, was ja schon an sich gar nicht mal so zügig ist. Ist das falsch?
2. Warum rügt er die Geschwindigkeit bei mir? Von den 787km waren gute 600km Autobahn mit größtenteils 120, meist ohne Tempomat, und da bin ich natürlich manchmal bei 110 gewesen, manchmal kurz bei 130, aber ich hab jetzt nicht dauernd irgendwelche Bremsungen oder Beschleunigungen hingelegt. In der Stadt und auf der Landstraße muss ich ja natürlich ab und zu die Geschwindigkeit variieren. Was genau muss ich hier also besser machen?

Mein Gesamtschnitt laut Toyota App über diese 787km liegt aktuell bei glatt 5 Litern.

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1. Unser Hybrid hält den Lastzustand automatisch immer in einem effizienten Bereich (Lastpunktverschiebung, Akku laden), so lange man nicht zu stark beschleunigt. Umso langsamer du beschleunigst, umso sparsamer bist du mit einem Toyota HSD unterwegs.

2. Wenn's geht sollte man auf der AB natürlich möglichst gleichbleibende Geschwindigkeit fahren.

Aber die App wird ja den Verkehr überhaupt nicht mit einbeziehen, deshalb würde ich da jetzt nicht so viel wert drauf legen.

Zitat von Tom76

Die frage ist ob in der regulären Garantie zeit der check vorgeschrieben ist?

Dachte das hätte ich beantwortet.

Hier nochmal vereinfacht:

NEIN!

Zitat von Tom76

Mein Dad hat letzte Woche beim Corolla Cross 1,8 den ersten Jahresservice mit 4500 km machen lassen.

hat 480,- gekostet.

Find ich jetzt schon happig.

im 1 rsten Jahr gibt es ja keinen hybrid check oder?

Das macht ja 10€ je 100km an Inspektionskosten

Das ist ja mehr als die Spritkosten

Hybrid Check ist in den ersten Jahren überflüssig, hält aber viele FTH's nicht davon ab, den trotzdem zu machen und in Rechnung zu stellen.