Beiträge von Chris1981

Bin heute bei Ali drüber gestolpert, vielleicht hilft es. Laut Beschreibung alles dabei auch wenn es irgendwie so ausschaut, als wären es nur die Sensoren. Aber die Sensoren sind sogar schon lackiert. Für den Preis bekommt man beim FTH sicher nur einen Sensor...

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19“?

Prima, endlich wieder Sommerreifen! Wollte vor 3 Wochen auch schon fast wechseln, hab es aber doch noch bleiben lassen. Meine Falken werden dieses Jahr auch das letzte mal drauf sein. Die gehen an die 3mm ran und sind von Ende 2018. Obwohl ich mit denen, entgegen vieler Meinungen hier, recht zufrieden war. Vielleicht wird es doch noch weiteres Jahr… Aber den Unterschied merkt man erst, wenn man die neuen Pellen drauf hat. Ist wie mit Stoßdämpfern.

Wahrscheinlich ist Brembo schon eine gute Wahl. Ich drücke die Daumen. Der Preis ist doch sehr gut!

Noch ein Nachtrag, ich hätte letztes Jahr eigentlich auch ATE verwenden wollen, aber da gab es noch nichts für hinten. Sonst hätte ich gleich ATE benutzt...

Ich hatte letztens auf der BAB einen Wert von 4,6l geschafft. Da bin ich meist so mit 120km/h gefahren. War selbst überrascht, auf der BAB ohne zu schleichen auf unter 5l zu kommen. Ich vermute aber, dass die Strecke immer tendenziell leicht bergab ging, das kommt dem Corolla zu Gute. War von München nach Nürnberg. Für den 2.0er VFL finde ich den Wert schon klasse.

Zitat von Buzz

Brembo ist zwar teuer, aber ich höre viel Gutes.

Das glaube ich auch, aber ich denke der Rost wird bei denen auch auftreten. Schade um das Geld...

Normalerweise würde ich diese Kombination (Texar / Jurid) nicht nochmal hernehmen, wenn nach einem Jahr schon wieder Rostränder auftreten. Aber ich fürchte, das ist eher ein Konstruktionsmangel der mit fast allen Kombinationen auftreten wird, wenn man ein Fahrprofil bzw. Fahrstil hat, welches solchen Rost fördert. Auch wenn hier auf über 80 Seiten immer wieder die geringe Nutzung der hinteren Bremse genannt wird (was sicherlich auch die eigentliche Ursache sein mag), finde ich es schwach, diese Problem nicht durch eine vernünftige Konstruktion der Beläge / Scheiben abzuschaffen. Da lassen sie den Kunden im Stich und wechseln fleißig und regelmäßig die Bremsen hinten. Auf Kosten der Kunden natürlich. Aber darüber wurde hier ja schon lang und breit diskutiert.

Vermutlich würde ich beim nächsten mal ATE Scheiben und Beläge (die normalen) benutzen. Über nachlassende Qualität habe ich ausschließlich gelesen, ich hatte zuletzt aber selten Bremsen machen müssen. Vielleicht würde ich aber einfach auch die günstigsten Bremsen kaufen, die halbwegs vernünftig aussehen und die Bremsen dann einfach von TÜV zu TÜV tauschen. Ob einen das am Ende aber glücklich macht, wage ich zu bezweifeln. Vielleicht ist das Material dann aber auch so schwach, dass es unser Problem auch löst. Ich weiß es nicht...

Vielleicht besorge ich mir auch mal die Führungsbolzen neu und tausche die mal aus, wenn ich die Bremse eh auf habe und sauber mache. Vielleicht hilft es ja was...

Ja, das klingt plausibel, dann zeigt das den Bereich hinter der Mittelarmlehne, wo die Kabel vom Ziggi Anzünder usw. langgehen. Dass das der Bereich vor der Verkleidung ist (die auf den anderen Bildern abgenommen wurde) hatte ich irgendwie nicht realisiert...

Ich auch...